沈阳PA6尼龙PA6 B3S批发 电子产品
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产品描述

原料品名PA6 可应用一工具配件、家电、运动器材 可应用二电子电器、汽车部件、灯具 规格25kg 有效成分含量30% 玻璃纤维增强材料 加工级别注射级 特性级别热稳定性,抗紫外线 用途级别电子电器部件,汽车部件 阻燃等级HB 密度1.36 g/cc 是否进口 原产国/地区德国 销售方式品牌经销 颜色本色 黑色 形态颗粒 厂商Ultramid 中文名称尼龙6 特性耐寒级 高流动 物性阻燃 高流性 增强 名称聚酰胺
PA6特点:PA6是尼龙工程塑料中产量大、牌号多和应用广的产品,主要是其综合性能及性价比好,并且容***改性来提高产品性能,如改善吸水性、提高其尺寸稳定性和力学性能。PA6的主要改性品种及用途如下:PA66通常采用玻璃纤维、无机晶须、碳纤维、芳纶等来改善PA6产品性能,增强其强度和刚性,降低吸水性差稳定其力学性能,使期可用于汽车发动杌部件。如在PA6中加入30%的玻璃纤维,其力学性能,尺寸稳定性、耐热性、耐老化性能有明显提高.耐疲劳强度是未增强的2.,玻璃纤维改性后使用温度可达180度,收缩率降低到到到0.3%;但与流程相垂直方向的收缩率要高一些,这是因为玻璃纤维在注塑过程中会沿流动方向取向,引起力学性能和收缩率在取向方向上增强.尼龙合金化是实现PA6高性能的重要途径,也是制造尼龙料、提高尼龙性能的主要手段。
尼龙PA6塑胶原料的化学物理特性和尼龙66很相似,然而,它的熔点较低,而且工艺温度范围很宽。它的抗冲击性和抗溶解性比尼龙66塑料要好,但吸湿性也更强。因为塑件的许多品质特性都要受到吸湿性的影响,因此使用尼龙6设计产品时要充分考虑到这一点。为了提高尼龙6的机械特性,经常加入各样的改性剂。
玻璃就是常见的添加剂,有时为了提高抗冲击性还加入合成橡胶,如EPDM和SBR等。对于没有添加剂的产品,尼龙6塑胶原料的收缩率在1%到1.5%之间。加入玻璃纤维添加剂可以使收缩率降低到0.3%(但和流程相垂直的方向还要稍高一些)。成型组装的收缩率主要受材料结晶度和吸湿性影响。
实际的收缩率还和塑件设计、壁厚及其它工艺参数成函数关系。尼龙6注塑干燥处理由于尼龙6很*吸收水分,因此加工前的干燥特别要注意。如果材料是用防水材料包装供应的,则容器应保持密闭。如果湿度大于0.2%,建议在80C以上的热空气中干燥16小时。如果材料已经在空气中暴露**过8小时,建议进行105C,8小时以上的真空烘干。 尼龙6注塑工艺参数熔料温度:240-250℃,对于增强品种为250~280C。
沈阳PA6尼龙PA6 B3S批发
由于PA6很*吸收水分,因此加工前的干燥特别要注意,如果材料是用防水材料包装供应的,则容器应保持密闭。如果湿度大于0.2%,建议在80℃以上的热空气中干燥16小时。如果材料已经在空气中暴  露**过8小时,建议进行温度为105℃,8小时以上的真空烘干。融化温度:230-280℃,对于增强品种为250-280℃。模具温度:80-90℃。模具温度很显著地影响结晶度,而结晶度又影响着塑件的机械特性。对于结构部件来说结晶度很重要,因此建议模具温度为80-90℃。对于薄壁的、流程较长的塑件也建议施用较高的模具温度。模具温度可以提高塑件的强度和刚度,但却降低了韧性。
沈阳PA6尼龙PA6 B3S批发
PA6的化学物理特性和PA66很相似,然而,它的熔点较低,而且工艺温度范围很宽。它的抗冲击性和抗溶解性比PA66要好,但吸湿性也更强。
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PA6尼龙发动机周边部件---汽车用高性能增强聚酰胺复合材料制造发动机周边部件,如进气歧管、发动机罩盖等,可以代替传统金属材料,为了满足在发动机周边部件的使用要求,聚酰胺材料应具备以下优点:1). 的强度和韧性,满足结构部件的机械性能;2).出色的耐热性,可以在高达130℃温度下连续使用;3). 长期的耐疲劳性,热老化后性能保持好;4). 出色的尺寸稳定性,具有防翘曲的效果;5). 表面效果好,无浮纤;6). 耐油性好,耐腐蚀性佳。
公司长期供应PA6 1013G20 日本三菱 注塑 光纤强化 耐热老化 
7.供应PA6 1013G30 日本三菱 注塑 玻璃纤维强化
8.供应PA6 F223-D 荷兰 中粘度 
9.供应PA6 K224-HG6 荷兰 玻纤30% 热稳定       
10.供应PA6 K224-PG6 荷兰 玻纤30% 增韧耐寒   
11.供应PA6 K224-G6 荷兰 玻纤增强
12.供应PA6 F225D 荷兰 易流动
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