原料品名PA6
可应用一工具配件、家电、运动器材
可应用二电子电器、汽车部件、灯具
规格25kg
有效成分含量30％ 玻璃纤维增强材料
加工级别注射级
特性级别热稳定性,抗紫外线
用途级别电子电器部件,汽车部件
阻燃等级HB
密度1.36 g/cc
是否进口是
原产国/地区德国
销售方式品牌经销
颜色本色 黑色
形态颗粒
厂商Ultramid
中文名称尼龙6
特性耐寒级 高流动
物性阻燃 高流性 增强
名称聚酰胺
PA6是半透明或不透明乳白色粒子，具有优越的综合性能，不论是其机械强度、刚度、机械减震性和耐磨性特性，还是其良好的电绝缘能力和耐化学性，都使PA6成为一种工程材料，一般用于汽车零部件、机械部件、电子电器产品、工程配件等产品
由于PA6很*吸收水分，因此加工前的干燥特别要注意，如果材料是用防水材料包装供应的，则容器应保持密闭。如果湿度大于0.2%，建议在80℃以上的热空气中干燥16小时。如果材料已经在空气中暴 露**过8小时，建议进行温度为105℃，8小时以上的真空烘干。融化温度：230-280℃，对于增强品种为250-280℃。模具温度：80-90℃。模具温度很显著地影响结晶度，而结晶度又影响着塑件的机械特性。对于结构部件来说结晶度很重要，因此建议模具温度为80-90℃。对于薄壁的、流程较长的塑件也建议施用较高的模具温度。模具温度可以提高塑件的强度和刚度，但却降低了韧性。
PA6耐光性较差。在长期偏高温环境下会与空气中的氧发生氧化作用，开始时颜色变褐，继面破碎开裂。
3、注塑技术要求较严：微量水分的存在都会对成型质量造成很大损害;因热膨胀作用使制品尺寸稳定性较难控制;制品中尖角的存在会导致应力集中而降低机械强度;壁厚如果不均匀会导致制件的扭曲、变形;制件后加工时设备精度要求高。
4、会吸收水、醇而溶胀，不耐强酸及氧化剂，不能作耐酸材料使用。
PA6在汽车领域中的应用
内外饰部件---汽车用高性能增强聚酰胺复合材料具有的耐气候性、良好的油漆性能和**的表现效果，为了满足在内外饰方面的使用要求，增强聚酰胺材料应具备以下要求：1). 高耐热，长期使用；2）的刚性和韧性的结合；3). 能够满足强烈的温度和湿度的不断变化而承受巨大的应变；4). 出色的尺寸稳定性，具有防翘曲的效果；5). 具有高表面质量，表面光洁。
目前PA6汽车制品种类繁多，如散热器箱、前格栅、加热器箱、散热器叶片、转向柱罩、尾灯罩、吸附罐、定时齿轮外罩、风扇叶片、齿轮、散热器水室、空气滤清器外壳、进气歧管、控制开关、进气导管、真空连接管、安全气囊、电气仪表外壳、刮水器、泵叶轮、轴承、衬套、阀座、车门把手、车轮罩等，总之，涉及汽车发动机部件、电气部件、车身部件和安全气囊等多部位。其中汽车发动机罩下零部件用量大，这是由于汽车向小型化、轻量化发展，发动机室体积缩小，温度升高，要求机罩下部件更耐高温，而PA6通过改性，能充分达到上述要求。有工业分析家认为PA6部件不仅起保护作用，还有美观作用。
供应PA66 德国巴斯夫Ultramid A3EG10 玻纤50% 高刚性，尺寸稳定
供应PA66 德国巴斯夫Ultramid A3WG6 玻纤30% 高刚性，高强度热稳定
供应PA66 德国巴斯夫Ultramid A3WG7 玻纤35% 高刚性，高强度，热稳定
供应PA66 德国巴斯夫Ultramid A3ZG6 玻纤30% 高刚性. .
供应PA66 德国巴斯夫Ultramid A3HG6 玻纤30%机械部件和外壳,也用于电绝缘零件.
供应PA66 德国巴斯夫Ultramid A3HG5 玻纤25%机械部件和外壳,也用于电绝缘零件.
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