厂价销售 太原尼龙PA6PA6 B3WG7厂

根据生意社PA6(中粘常规纺切片)价格走势统计，自10月底大跌后，PA6出现连续3个月的下行情。相比11月累计8.73%的跌幅来看，12月下跌2.59%，1月周下跌1.1%，虽呈阴跌状态，但跌幅逐渐收窄。截至元旦**工作日，华东地区常规纺切片主流成交在17500元/吨。
但随着本周纷纷发布春节期间物流停运通知，把假期提前了，这对很多塑化企业的发货造成了一定程度的影响，下游需要提前备货来保证库存的充实，因此导致PA6年前利好行情的提前释放。
PA6塑胶的注塑模工艺条件
干燥处理：由于PA6很*吸收水分，因此加工前的干燥特别要注意。如果材料是用防水材料包装供应的，则容器应保持密闭。如果湿度大于0、2%，建议在80℃以上的热空气中干燥16小时。如果材料已经在空气中暴露**过8小时，建议进行105℃，8小时以上的真空烘干。
熔化温度：230~280℃，对于增强品种为250~280℃。
模具温度：80~90℃。模具温度很显著地影响结晶度，而结晶度又影响着塑件的机械特性。对于结构部件来说结晶度很重要，因此建议模具温度为80~90℃。

PA6耐光性较差。在长期偏高温环境下会与空气中的氧发生氧化作用，开始时颜色变褐，继面破碎开裂。
3、注塑技术要求较严：微量水分的存在都会对成型质量造成很大损害;因热膨胀作用使制品尺寸稳定性较难控制;制品中尖角的存在会导致应力集中而降低机械强度;壁厚如果不均匀会导致制件的扭曲、变形;制件后加工时设备精度要求高。
4、会吸收水、醇而溶胀，不耐强酸及氧化剂，不能作耐酸材料使用。

目前PA6汽车制品种类繁多，如散热器箱、前格栅、加热器箱、散热器叶片、转向柱罩、尾灯罩、吸附罐、定时齿轮外罩、风扇叶片、齿轮、散热器水室、空气滤清器外壳、进气歧管、控制开关、进气导管、真空连接管、安全气囊、电气仪表外壳、刮水器、泵叶轮、轴承、衬套、阀座、车门把手、车轮罩等，总之，涉及汽车发动机部件、电气部件、车身部件和安全气囊等多部位。其中汽车发动机罩下零部件用量大，这是由于汽车向小型化、轻量化发展，发动机室体积缩小，温度升高，要求机罩下部件更耐高温，而PA6通过改性，能充分达到上述要求。有工业分析家认为PA6部件不仅起保护作用，还有美观作用。

PA6与PA66产品的性能差别：
PA66产品性能---熔点：210 - 220 ℃　分解温度：>300℃　闪点： >400 ℃　自燃温度： >450 ℃　物态： 固体颗粒　臭味： 性： 无循环利用： 可以　终处理： 土壤(工业废品)　灭火剂： 可用灭火剂(水，泡沫，粉剂，CO2，沙)　运输： 非危险品，适用运输工具　欧共体标准：非危险品
PA66产品性能---熔点： 250-270℃　分解温度：>350 ℃　闪　点： >400 ℃ 自燃温度： >450℃　物态： 固体颗粒　臭味： 性： 无循环利用： 可以终处理： 土壤(工业废品)　灭 火剂 ： 可用灭火剂(水，泡沫，粉剂，CO2，沙)　运输： 非危险品，适用运输工具　欧共体标准： 非危险品
PA6 的化学物理特性和 PA66 很相似，然而，它的熔点较低，而且工艺温度范围很宽。它的抗冲击性和抗溶解性比 PA66 要好,但吸湿性也更强。因为塑件的许多品质特性都要受到吸湿性的影响，因此使用 PA6 设计产品时要 充分考虑到这一点。为了提高 PA6 的机械特性，经常加入各样的改性剂。玻璃就是常见的添加剂，有时 为了提高抗冲击性还加入合成橡胶，如 EPDM 和 SBR 等。对于没有添加剂的产品，PA6 的收缩率在 1%到 1.5% 之间。加入玻璃纤维添加剂可以使收缩率降低到 0.3%（但和流程相垂直的方向还要稍高一些）。成型组装的收缩率主要受材料结晶度和吸湿性影响。
PA6 德国巴斯夫 B3EG6.B3S.B3EG3，TG7S，B33L，B3EG7，B3L，B3UG4，B3UGM210，B3WG6，B3WG3，B3WG7，B3WM602，B40LN，8202C，8233G    PA6 美国杜邦:73G20L.73G30L.3508.73G15HSL.FR10   PA6 荷兰 K224-G6，F223-D，K224-G3，K224-G6，K224-TG9，K225-KS，K224-PG3，K224-PG6U，K222-KGV4/A，K222-KMV5/A，  (10)PA6 德国朗盛 BKV15H10.BKV30H10.BKV15H10.BKV30H10 。
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