汽车配件领域 太原尼龙PA6 B3EG10报价表 厂价销售

PA6是半透明或不透明乳白色粒子，具有优越的综合性能，不论是其机械强度、刚度、机械减震性和耐磨性特性，还是其良好的电绝缘能力和耐化学性，都使PA6成为一种工程材料，一般用于汽车零部件、机械部件、电子电器产品、工程配件等产品
料筒设备：标准螺杆，几何尺寸有较高塑化能力；止逆环，直通喷嘴；对加入了玻璃纤维的增强材料，则需要高耐磨的双金属料筒
机器停工时间段：*用其它料清洗；熔料残留在料桶内时间可达20min，此后热降解*发生。PA6塑胶原料应用范围由于有的机械强度和刚度被广泛用于结构部件。由于有的耐磨损特性，还用于制造轴承。
供货地区?。 简称?PA6中文名称聚酰胺或者尼龙6。 外观?PA6的纯树脂的颜色为乳白色或者微。 市场应用?电器,电子,汽车,机械工程,建筑,运动与休闲,家庭用品,包装?缝纫机台,圆锯的进料停止元件,电钻的除尘系统。 性能特点?着色性能良好?韧性、耐磨性、自润滑性好、刚性小、耐低温?耐、能慢燃?离火慢熄?有滴落、起泡现象?成型加工性?可注塑、吹塑、浇塑、喷涂、粉末成型、机加工、焊接、粘接。PA6是吸水率高的PA?尺寸稳定性差?并影响电性能?击穿电压?。PA6高使用温度可达180℃,加抗冲改性剂后会降至160℃?用15%-50%玻纤增强?可提高至199℃?无机填充PA能提高其热变形温度

PA6在汽车上应用广泛，汽车是塑料重要和快速增长的市场，PA6具有良好的综合性能，密度低，*成型，设计自由度大，隔热绝缘，而且在模具和组装成本上也有明显的优势。PA6不仅拉伸强度高、冲击性能优而且热变形温度高、耐热、摩擦系数低，耐磨损、自润滑、耐油、耐化学性能优，而且特别是适于用玻纤或其他材料填充增强改性，提升材料性能和档次，满足终部件和客户需求

PA6的化学物理特性和PA66很相似，然而，它的熔点较低，而且工艺温度范围很宽。它的抗冲击性和抗溶解性比PA66要好，但吸湿性也更强。

PA6塑胶原料注塑工艺条件 熔料温度?240-250℃ 料筒恒温?220℃ PA6模具温度?60-100℃ 干燥处理?由于PA6很*吸收水分?因此加工前的干燥特别要注意?如果材料是用防水材料包装供应的?则容器应保持密闭。如果湿度大于0.2%?建议在80℃以上的热空气中干燥16小时。如果材料已经在空气中暴 露**过8小时?建议进行温度为105℃?8小时以上的真空烘干。融化温度?230-280℃?对于增强品种为250-280℃。模具温度?80-90℃。模具温度很显著地影响结晶度?而结晶度又影响着塑件的机械特性。对于结构部件来说结晶度很重要?因此建议模具温度为80-90℃。对于薄壁的、流程较长的塑件也建议施用较高的模具温度。模具温度可以提高塑件的强度和刚度?但却降低了韧性。如果壁厚大于3mm?建议使用20-40℃的低温模具。对于玻璃纤维增强材料模具温度应大于80℃。压力?一般在750-1250bar之间?取决于材料和产品设计?速度?高速?对增强材料要稍微降低?流道和浇口?对于PA6的凝固时间很短?因此浇口的位置重要。浇口孔径不要小于0.5T?这里T为塑件的厚度?。如果使用热流道?浇口尺寸应比使用常规流道小一些?因为热流道能够帮助阻止材料过早凝固。如果用潜入式浇口?浇口的小直径应当是0.75mm。 压力?100-160MPa?1000-1600bar??如果是加工薄面长流道制品?如电线扎带??则需要达到180MPa?180bar?。 保压压力?压力的50%?由于材料凝结相对较快?短的保压时间已足够。降低保压压力可减少制品内应力。 背压?2-8MPa?20-80bar??需要准确调节?因为背压太高会造成塑化不均。
供应PA6（尼龙单6,聚酰胺）工程塑胶原料  
1.供应PA6日本三菱注塑级1010C2、1010N2、3010N；3010GN15、3021GH30  2.供应PA6日本三菱薄膜级1030用于收缩膜，重包装袋； 3.供应PA6日本30%玻纤增强阻燃级C4G-30；20%玻纤增强阻燃级C4G-20；15%玻纤增强阻燃级C4G-15；注塑级CM1017,CM1014-V0；CM1030；4.供应PA6日本宇部高粘度1030B；标准粘度1013B、1013NW8；
5.供应PA6德国拜耳注塑级B30S；30%玻纤增强级BKV130适合于电镀；6.供应PA6德国巴斯夫玻纤增强B35EG3；30%玻纤增强B3WG6；注塑级B3S用于薄膜制品；C35，B3WM602，7.供应PA6闽台集盛注塑级TP-4407；6203,8.供应PA6瑞士EMS BG-25,30S,PV-5HH；9.供应PA6荷兰 33%玻纤增强级K224-G6； K224-PG3；
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